Duidelijke grafiek uit een artikel vandaag in de Volkskrant, over het slim laden-project van ANWB, Equans Nederland en Deftpower op publieke laadpunten in Amsterdam. Deelnemende EV-rijders profiteren van het verschuiven van hun laadsessie binnen hun gestelde voorkeuren en besparen zo gemiddeld 7,5% oftewel 82 cent per sessie. Klein bedrag maar nog kleinere moeite: het verloopt geheel automatisch én met volle informatie en controle voor de gebruiker. Het effect op de piekreductie is groot: er wordt maar liefst 70% minder geladen tijdens de avondpiek.

Daarmee is dit niet alleen vanzelfsprekend vriendelijker voor de gebruiker, het is ook nog eens effectiever voor het ontlasten van het lokale elektriciteitsnetwerk dan het gangbare botte knijpen in de avonduren. De techniek, processen en diensten om slim laden voor EV-rijders ook bij publieke laadpunten mogelijk te maken is er, zoals dit project wederom bewijst. Dit soort slimme laaddiensten zijn uitermate geschikt om meerdere markten en voorkeuren te combineren en daarbinnen te optimaliseren: met ruimte voor ieders voorkeuren, betrouwbare werking en effect. Met granulaire prijssignalen van het net, en het slechten van barrières voor deelname aan flexibiliteitsdiensten voor EV-rijders en de provider naar hun keuze, kan publiek slim laden effectief en scherp gereedschap zijn voor het net.

Zie ook: